途昂选买对比
24.90-40.50万
看你自己看中什么? 探险者三大件牛逼 途昂内部空间更大 我选探险者 自己去试驾吧 试驾后自己就有答案了
另外 没买车之前 差两万都觉得多,等你买完了 会发现 不要查那两三万 配置还是高一点好
探险者这么便宜了么?
自己开讲究开车乐趣和舒适度选探险者
旗舰32?
我在云南现在尊崇豪华都只谈到33
尊崇豪华落地29
380旗舰落地32吗,这是运损车吧,尊崇豪华32还差不多
武汉
卧槽29搞得我也想整一个开开 在哪在哪 我辽宁都34了
都开开吧。纵置后驱感受真不一样。
停车主一句劝,远离途昂,至于其他就给不了意见了。但应该也比这工业垃圾好
汉兰达被中国人吹到天上了,坏了都不敢出去说车坏了,哎。垃圾汉兰达千万别买
我还看了汉兰达呢,汉兰达也烂
建议去试驾一下,城市和高速都开一下,我当时买探险者时也考虑过途昂,被双离合劝退了,双离合不适合高负荷用车,故障率也高些,如果你在意空间,途昂稍大,在意操控和底盘质感,就探险者。
我没开过图昂,不好判断,福特刹车片硬,之前开福克斯新车时刹车就有点刹不住,开开就好了,探险者车重,新车时也一样,现在开了几个月适应了,建议你去试驾一下,探险者刹车脚踏比较高,也要适应。
探险者的刹车盘好像不咋行,好像容易出问题
都试驾一下选自己喜欢的,探险者就是内饰太土了。途昂就很大众了。
1、内饰土不土 那是各人审美不同,各花入各眼,我就觉得大连屏高科技股十足很喜欢;2、三大件和驱动布局好不好,那是实打实的机械素养和汽车基因,十个人估计得十个人承认探险者纵置后驱胜过途昂的前驱。3、途昂380的动力只能说够用 但探险者2.3T是强劲 差别大得去了
1.品牌力和质量上大众应该比福特要强点, 2.家用没有必要上硬四驱车,
1、大众 福特都是定位家用车 普通车 都是世界知名品牌 何来品牌力一说?要知道福特历史比大众还早几十年呢 2、要说质量 国内的大众 长安福特都出过经典好车 也都爆出过质量门 谁都差不多 3、家用车也不是都在市区代步 还有节假日要带家人长途自驾旅游呢 纵置后驱的探险者比前驱的途昂更适合。四驱也许用得不多 但必需要有 关键紧急时刻真能发挥出作用
24.29-32.59万
26.19-39.99万
18.68-26.68万
12.59-21.66万
20.49-25.99万
25.98-33.18万
看你自己看中什么?
探险者三大件牛逼
途昂内部空间更大
我选探险者
自己去试驾吧
试驾后自己就有答案了
另外 没买车之前 差两万都觉得多,等你买完了 会发现 不要查那两三万 配置还是高一点好
探险者这么便宜了么?
自己开讲究开车乐趣和舒适度选探险者
旗舰32?
我在云南现在尊崇豪华都只谈到33
尊崇豪华落地29
380旗舰落地32吗,这是运损车吧,尊崇豪华32还差不多
武汉
卧槽29搞得我也想整一个开开 在哪在哪 我辽宁都34了
都开开吧。纵置后驱感受真不一样。
停车主一句劝,远离途昂,至于其他就给不了意见了。但应该也比这工业垃圾好
汉兰达被中国人吹到天上了,坏了都不敢出去说车坏了,哎。垃圾汉兰达千万别买
我还看了汉兰达呢,汉兰达也烂
建议去试驾一下,城市和高速都开一下,我当时买探险者时也考虑过途昂,被双离合劝退了,双离合不适合高负荷用车,故障率也高些,如果你在意空间,途昂稍大,在意操控和底盘质感,就探险者。
我没开过图昂,不好判断,福特刹车片硬,之前开福克斯新车时刹车就有点刹不住,开开就好了,探险者车重,新车时也一样,现在开了几个月适应了,建议你去试驾一下,探险者刹车脚踏比较高,也要适应。
探险者的刹车盘好像不咋行,好像容易出问题
都试驾一下选自己喜欢的,探险者就是内饰太土了。途昂就很大众了。
1、内饰土不土 那是各人审美不同,各花入各眼,我就觉得大连屏高科技股十足很喜欢;2、三大件和驱动布局好不好,那是实打实的机械素养和汽车基因,十个人估计得十个人承认探险者纵置后驱胜过途昂的前驱。3、途昂380的动力只能说够用 但探险者2.3T是强劲 差别大得去了
1.品牌力和质量上大众应该比福特要强点,
2.家用没有必要上硬四驱车,
1、大众 福特都是定位家用车 普通车 都是世界知名品牌 何来品牌力一说?要知道福特历史比大众还早几十年呢 2、要说质量 国内的大众 长安福特都出过经典好车 也都爆出过质量门 谁都差不多 3、家用车也不是都在市区代步 还有节假日要带家人长途自驾旅游呢 纵置后驱的探险者比前驱的途昂更适合。四驱也许用得不多 但必需要有 关键紧急时刻真能发挥出作用